Modèle d'enseignement de charge SRA060 Équipement d'enseignement professionnel pour laboratoire scolaire Équipement automobile Présentation
Modèle de voiture : "Superman of The Times" de Santana
Tension du générateur : 14 V Tension de fonctionnement : 220 V, 380 V équipé d'un interrupteur de protection contre les fuites
Fréquence : 50/60 Hz Puissance : 350 W/750 W
Taille du démonstrateur : 1200 × 1100 × 200 (L × l × P)
Armoire de rangement standard : 1600 × 3500 × 700 (L × l × H) (tableau de configuration standard)
Le rack complet utilise un tube carré et une cornière de profil standardisé international pour effectuer un soudage sans soudure, sa surface est traitée avec des plastiques pulvérisés à haute température après polissage, ce qui est anti-corrosion, anti-vieillissement et solidité, il est installé avec un autobloquant universel Roulette sur le fond du support, ce qui est pratique pour enseigner de manière mobile.
Le panneau de commande utilise un panneau en aluminium-plastique, il est peint avec un schéma de système de charge intuitif en couleur qui est le même que le système de commande de voiture d'origine sur le panneau, et il est également équipé d'un manuel d'utilisation et d'un instructeur d'expérimentation. Formation du produit : équipé de pièces de voiture d'origine, comprenant un panneau de contrôle de défaut d'équipement général, tel que le verrou d'allumage, chaque partie du générateur et du système. Le panneau de test est équipé d'un panneau de schéma de circuit entièrement colorisé, d'un support mobile, d'un manuel d'utilisation et d'un instructeur d'expérimentation.
Ce démonstrateur prend le nouveau moteur à courant alternatif de VW comme prototype, qui a une certaine représentativité. Il reflète clairement la construction interne du générateur et des composants du circuit, il y a des parties séparées du générateur qui sont disposées sur la partie supérieure du démonstrateur, et il y a un schéma de principe en couleur du système de charge sur la partie inférieure du démonstrateur, il est installé avec un générateur qui fonctionne normalement, et connecte la borne du bloc d'intégration du moteur à la borne du schéma de la carte d'enseignement avec un fil électrique. Avec l'entraînement du générateur, il reflète réellement l'état de fonctionnement et les données de test du générateur de voiture.
